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●飛行機のプッシュバックは、トラクター側ではどのように操舵しているのでしょうか....飛行機のプッシュバックは、トラクター側ではどのように操舵しているのでしょうか?当方、けん引免許を所持しているので、バック時のトラクターの誘導や操作方法は、セミトレーラー(操舵箇所・可動箇所が各1つ)であれば理解できるのですが、飛行機のプッシュバックは、ノーズギアとトレーラー操舵輪の2箇所操舵可能になっているので、なんで百発百中でプッシュバックがあんなに上手に決まるのが不思議でなりません(笑)。 もしもノーズギアをトラクター側でも操舵可能な仕組みになっているとすれば、トレーラーの操舵輪を動かさなければセミトレーラーと同様に操舵箇所・可動箇所が各1つになるので、一人の操舵でバックは可能になると思うのですが、ノーズギアとトラクターを接続しているトーイングバーにそんな操舵伝達の仕組みがあるとも思えず…。 やっぱりパイロットとトラクター側が息を合わせてお互いで操舵しているのか?と思いきや、飛行機ビデオを見ると、プッシュバック中のコックピットではエンジン始動前チェックやエンジンスタートで非常に忙しそうで、とてもパイロットがチラーハンドルでノーズギアを操舵しているとは思えず、無線で「ハイ、ハンドル右にきって〜」みたいなやり取りもしてませんし…。 また、もしも「トラクターとトーイングバーの接続部」や「トーイングバーとノーズギアの接続部」が、可動するとしたら…、なんて考えると、もうプッシュバックなんて絶対出来ない!と思われます(笑)。 どなたかご存知の方、よろしくお願いいたします。m( . . )m続き
農業体験には、近年流行しているグリーンツーリズム(農場で休暇を過ごすこと。住民との交流や農業体験、自然とのふれあいなどを目的としている)と農業体験実習生募集などとして農村側が労働力を得る目的で行っているものがあります。
グリーンツーリズム的な農業体験は、参加者が何らかの金銭的負担をすることが多く、農作業などをしてもそれに対する金銭的対価は支払われないでしょう。農業体験をするツアーですから、農作業は一種のアトラクション的な感じです。都会では希薄になっている人間同士のふれあいを味わえたり、子供に対する食育効果もあるので、宿泊費や交通費などをかけても参加したいという人が増えています。
一方、農業体験実習生募集は、スクールという形式をとっている場合もありますが、何らかの手当が出ることが多いようです(「実習生」なので大抵は雀の涙ほどの金額ですが)。これらの農業体験実習生募集は、農村の花嫁募集の隠れ蓑になっていることがあります。参加者を独身女性に限定しているような農業体験実習生募集への応募は慎重に行った方がいいでしょう。
参加者の中には、望んでいたような農業体験は全くできず、セクハラで心に傷を負って帰ってきたという女性もいます。自然豊かな農村で農業体験してみませんかという誘い文句で、結婚する気がない女性を騙すのは卑怯ですよね。正々堂々とお嫁さんを募集している男性の顔写真やプロフィールを掲載して、応募者を募るべきだと思います。
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